4 piston Vs 3Piston - Info Tebo Lg

4 pistons;
med-high rev n speed lebih stabil sebab 4 silinder..well balanced at rotation parts. kalo cruising tu sedap lah. safe sket petrol drpd 3 silinder. torque curve dia pun stabil, bertenaga naik bukit n heavyload, sebab power tu dari enjin sendiri yg stabil + turbo sedia ada. enjin pun hensem hehehe.. nk tune up, tukar cam pun da naik hp sbb dohc...yg tak best ni, maintenance tetap sama lah (minyak itam+minyak gbox+oil filter..) cuma OVERHAUL PARTS n engine parts agak mahal... eg. oil seal gbox L5 dekat rm650 padahal L2 cuma rm30..

3 silinder ;karekter enjin yg agak 'kasar' tapi response n pick up best dr 4 silinder. bila top speed n high rev, agak kasar. kalo motosports scene, prefer 3 silinder sbb parts banyak n murah, reponse, senang upgrade (dan boleh kongsi2 brg ngan kancil)...maintenance pun murah sket..

realibilty...agak subjektif, bgantung pada apa yg driver tu sendiri nak.

ikut kaki kanan pijak padel minyak...kalo bawak pun smooth, kurang la pgunaan petrol n jangkahayat enjin lg panjang.kalo aku...prefer 3 silinder tuk performance, 4 silinder tuk p blik keja...jalan2 santai2 hehe

Rujukkan : K-kar nye forum gak.